En juillet 97 le nettoyage, puis la peinture et le revernissage de l'interieur commencent. Travaux prévus pour durer deux mois, ils ont en fait pris un an. Il y aura au total 6 couches de peinture dans les fonds et les coffres, et au minimum 9 couches de vernis partout ailleurs...

Sur la photo, vue sur l'emplacement de la couchette cercueil et d'une partie du coffre arrière. La cloison les séparant n'étant pas encore refaite.

Je tiens ici à remercier ma copine Léti qui m'a beaucoup aidé pour les peintures et le poncage interieurs. Je nous revois, calées de part et d'autres du cockpit (dans les coffres arrières) piquant des crises de fou rire à force de déraper le long des membrures, de se planter le pinceau plein de peinture verte en pleine figure, ou de hurler à cause d'une crampe à la jambe ou d'un pied coincé au fond du bateau...

Vue du carré depuis la descente.
Le plan de travail de la cuisine était à l'origine en formica, un matériau que Ludo ne supporte pas. Il l'a donc recouvert d'une plaque de laiton qu'il frotte régulièrement et qui donne certainement une autre allure à la cuisine.

Le carré permet de coucher 2 personnes en descendant la table.
L'autoradio de la voiture vendue peu avant le départ y a pris sa place. Peu encombrant et avec lecteur cd, il est très adapté à la taille du bateau. La cerise sur le gâteau, c'est la télécommande qui nous permet de le commander depuis le cockpit ou même la couchette avant... je reconnais que nous devenons un peu flemards, et ça ne va pas s'arranger !

La cuisine comprend une cuisinière Electrolux à gaz qui fonctionne à merveille. Ludo a passé près de 5 jours à la remettre en état. Après avoir coulé avec le bateau, elle avait été démontée et rangée dans un carton qui a passé plusieurs années dans l'apartement de Paris. Elle était dans un tel état que nous avons longtemps remis à plus tard la décision de la garder ou non. Cette décision fut prise quand les finances ne nous laissaient pas tellement le choix...
Il n'y a pas de frigo pour le moment (nous en installerons un aux Canaries), juste une énorme glacière qui nous suffit pour le moment.

Tout le long du roof, de solides mains courantes nous permettent de nous tenir en mer, nous en mettrons autant le long de la cuisine. On vite fait de perdre l'équilibre à cause d'une vague !

La cabine avant est composée d'un cabinet de toilettes ( toilettes Lavac) avec lavabo et d'une couchette double qui à l'origine étaient deux couchettes simples. Un capot permet de sortir à l'extérieur. Derrière les toilettes une penderie assez grande contient les vestes de quart, cirés etc.

Au pied du lit se trouve le puis de chaîne auquel nous avons accès en soulevant un capot. Il n'y a pas beaucop de place, mais nous avons une bonne visibilité sur ce qui se passe là dedans.