ASKOY, escales en Espagne

Arrivée à Tapia le 18 Septembre 1999 Départ de Bayona le 26 Octobre 1999
18 au 24 septembre Quoique imprévue, notre première escale, était le petit village de pêche espagnol TAPIA où nous sommes allés nous réfugier après la traversée du golfe de Gascogne (35 noeuds de SO depuis deux jours, grosse mer). Tapia est un des premiers ports des Asturies quand on vient de l'ouest. Une foule de personnes sont venues nous aider à nous amarrer dans ce port pas prévu pour les voiliers, et par la suite les pêcheurs ont été pleins d'attentions et d'amitié pour nous. C'est à Tapia que nous avons dégusté nos premières tapas et une superbe paella et que nous nous sommes remis d'une navigation difficile dans un cadre "Espagne d'il y a 30 ans". Par contre à part en Juillet-Aout, le port n'est guère abrité. Nous avions la chance d'être amarrés à la place d'un chalutier qui, lui, n'avait pas voulu entrer dans Tapia par un tel mauvais temps, et qui est resté plusieurs jours dans un port plus abrité. C'est donc attaché par 4 amarres grosses comme mon poignet qu'Askoy a résisté aux assauts des courants et des marées de ce port. Nous allions et venions entre le bateau et la terre dans une barque à rames qu'on nous avait prêté. Cela avait un certain charme, je dois dire, mais nous manquions de dextérité dans le maniement des rames et plus d'une fois j'ai cru que nous allions nous faire emporter au large par le courant ! La facilité avec laquelle les pêcheurs de Tapia se déplaçaient sur leurs canots à rames n'a cessé de nous fasciner. Il ne faut pas oublier qu'il y a quelques générations encore, ces mêmes pêcheurs chassaient la baleine dans ces mêmes petites barques, bien entendu à la rame! Voici pour illustrer le temps que nous avons peu après notre arrivée. A quelques heures près, nous y avions droit...
RIBADEO 24 au 28 Septembre Un port tout à fait correct, pas vraiment orienté tourisme. La place à quai n'est pas chère (300 pesetas par nuit), mais il n'y a pas de courant, et pour avoir de l'eau un employé amène un tuyau pour faire le plein moyennant quelques pesetas supplémentaires. Il y a une bonne marche (disons plutôt une escalade) pour aller en ville, où l'on y trouve tout ce qu'il faut, même un accès internet.
28 Septembre au 5 Octobre L'arrivée en bateau à Vivero était magnifique. Il y avait 5 milles à faire dans une "ria" bordée d'un relief valloné couvert de pins. Ceux-ci poussent jusqu'au bord de l'eau à moins qu'une plage de sable fin ne soit là pour les arrêter avant. Cernée de forêts de pins, Vivero est une petite ville où de très beaux anciens bâtiments côtoient des constructions modernes moins heureuses... De nombreuses rues piétonnes offrent toutes sortes de boutiques dont certaines semblent dater de l'époque de Franco. En hauteur de la ville, à peine à plus de 50 mètres de la dernière maison, un paysage on ne peut plus suisse s'offre à vous. Petit ruisseau qui vient alimenter le lavoir un peu plus bas, vaches, chevaux, vieilles maisons en pierre, le tout entouré d'une verdure luxuriante dégageant mille odeurs. Seules les nombreux cris des mouettes vous rappellent que vous êtes bien dans un port espagnol ! Tous les matins, en ouvrant le capot du bateau, nous étains envahis par l'odeur des pins et la fraîcheur de l'air. Mais je devrais aussi parler de la pelleteuse qui creuse la montagne juste à côté pour permettre la construction d'un nouvel immeuble... Le port, très récent, est bien conçu, et le prix pour la nuit nous rappelait notre bonne vieille France... Mais Francisco, le responsable du port, ne venait nous réclamer le loyer qu'un jour sur deux...Quand nous avions des courses un peu encombrantes à faire, il nous emmenait dans sa voiture, nous payait un café en refusant catégoriquement qu'on en fasse autant ! Bref ce n'était pas encore tout à fait l'esprit d'un port français...
5 au 9 Octobre Contrairement à tout ce que nous avons vu jusqu'ici en Espagne, La Corogne est une ville harmonieuse dans son architecture. Aucun batiment moderne ne vient troubler la régularité des vieilles rues dont beaucoup sont piétonnes. Après nous être perdus avec plaisir des heures durant dans ses rues très animées et colorées, nous avons pris un verre au soleil dans une jolie place isolée de la circulation et remplie d'enfants qui couraient dans tous les sens. Un "paseo", promenade de 5 kilomètres a été construit tout autour de la vieille ville et le long de la côte. Cette avenue qui consacre plus de place aux piétons et cyclistes qu'aux voitures, est longée par des lanternes rouges d'inspiration Gaudi. Le trottoir plutôt que d'être recouvert d'un triste ciment est fait de dalles de couleur comme souvent en Espagne. Cette promenade vous emmène depuis le port au phare d'Hercule, le plus vieux phare d'Europe, passe devant l'aquarium, longe des plages magnifiques, quelques criques, puis revient en ville. Tous les jours, en allant en ville nous allions rendre visite aux chats de la digue. A moitié sauvages, ils ne s'approchaient pas trop, et nous n'avons jamais pu compter combien ils étaient à vivre dans ces grosses pierres. Tout est fait avec goût à La Corogne. Il n'y a pas de place pour la monotonie. Partout des sculptures, jardins, fontaines, etc, apportent une vie qu'il n'y a pas ailleurs. Dans un parc, nous avons vu un immense calendrier complètement fait de fleurs ! Quotidiennement, un jardinier doit replanter un nouveau chiffre, tous les mois un nouveau mois et ainsi de suite. La Corogne est également une bonne escale technique. De nombreux magasins de pêche et de matériel de bateaux pour les garçons, et des machines à laver pour les filles ! Il y a même un Mac Do, c'est pour dire. Nous ne l'avons pas saccagé, mais nous n'y avons pas mangé non plus pour marquer notre opposition à la "mal bouffe". Par contre le mouillage sur coffre très rouleur n'y voit rester que les plus courageux. De jour, des excités vous passent à côté à fond les ballons, puis se retournent pour admirer avec une satisfaction évidente leur beau sillage qui secoue les bateaux dans tous les sens, et de nuit les gros bateaux de pêche sortent du port en vous faisant rouler d'un côté de la couchette à l'autre...
CAMARINAS 9 au 11 Octobre Nous n'avons pas grand chose à dire sur ce petit port, si ce n'est que de loin, il semblait y avoir une bonne marina, et le village avait l'air joli. Nous, nous sommes allés droit vers une plage où nous avons mouillé et la journée que nous y avons passé reste un très bon souvenir. L'entrée dans la ria était très musclée. Nous avons tout d'un coup eu 36 noeuds de vents et une mer bien formée, juste au moment où nous pension être à l'abri du cap... Les nombreuses éoliennes sur le cap auraient dû nous indiquer qu'il se passait quelque chose à cet endroit-là.
MUROS 11 au 12 Octobre Petit port tranquille dans lequel il faut mouiller l'ancre. Nous n'y avons passé qu'une nuit bien à l'abri, mais plusieurs bateaux nous ont dit qu'ils ont chassé par mauvais temps, même avec 60 mètres de chaîne pour un bateau de 14 mètres. Pas de douches ni d'infrastructure pour nous, donc nuit gratuite. Haaaa, ça fait du bien !
12 au 26 Octobre Arriver à Bayona, ce 12 Octobre c'était arriver dans la 4ème dimension. La brume épaisse dans laquelle nous avions quitté Muros le matin enveloppait aussi le port de Bayona, si bien que nous devinions plus que nous voyions la ville et les montagnes autour. La vie semblait arrêtée puisqu'aucune voiture, aucun passant ne circulaient à nos yeux. Sur la côte, une grande vierge en pierre ressemblait à un fantôme. Seuls les remparts d'une forteresse arrivaient à percer à travers la brume, le monde autour n'était que de vagues formes blanchâtres, ce qui donnait à la forteresse un air imposant et d'irréalité. Quand il n'y a pas de brume et qu'il ne pleut pas (c'est à dire pas souvent depuis que nous sommes ici...), il y a de belles ballades à faire à bayona. La baie est magnifique, et le peu des alentours de la ville que nous avons vu semble prometteur. Dans les montagnes derrière Bayona, une route zigzague au milieu d'eucalyptus parmi lesquels de petits chevaux broutent en liberté. C'est là que nous avons revu la "Vierge fantôme" et appris qu'elle s'appelle La Virgen de las Rocas, et qu'on peut "lui monter à la tête" par un escalier interieur. A notre arrivée à Bayona, nous avons mouillé l'ancre pour la nuit mais n'y sommes pas restés à cause des nombreux bateaux à moteur qui vont et viennent. De plus quand on est à l'ancre ici, on doit payer 250 ptas pour une douche, et 200 ptas pour prendre de l'eau au ponton... La place au ponton à cette époque est de 1300 ptas pour un bateau jusqu'à 10 mètres. Ce qui n'est pas cher puisque l'eau, l'électricité et les douches sont compris. Il n'y a pas de catways le long des bateaux. On amarre le bateau perpendiculaire au quai avec une pendille qui le tient à l'arrière et deux amarres à l'avant face au quai (ou l'inverse). Monter et descendre du bateau par l'avant est un exercice qui demande un peu d'agilité. Personne n'oubliait que l'eau était à 13 degrés... Nous avions trouvé un truc qui marche bien avec Ludo. Nous mettions chacun un pied sur une des amarres avant, ce qui avait pour effet d'avancer le bateau vers le quai, et nous permettait donc d'y prendre pied. Mais il ne fallait pas attendre ! Il y avait un moment, à peine perceptible, où le bateau cessait d'avancer, si on se ratait à ce moment, ou bien on repartait très vite en arrière avec le bateau, ou bien on restait coincé un pied sur le quai, un pied sur l'amarre faisant le grand écart et incapable d'agir... Les employés du port ne sont pas très accueillants, ils ne font pas de cadeaux, et votre parole ne suffit par pour les convaincre que vous avez payé plusieurs jours la veille, ils vous demanderont le reçu pour vérifier. Quand j'en croisais un, je lui lançais un "Ola !", avec le plus chaleureux de mes sourires. J'ai toujours eu une réponse neutre voire froide, marmonnée entre les dents. Ca se passait mieux avec le barman chez qui j'arrivais depuis peu à décrocher des sourires, voire un début de conversation hors contexte de notre relation barman-client. Mais on pouvait se consoler de ce manque de chaleur humaine par une bonne douche puis une bière dans le très joli club house. Nous avons laissé quelques pesetas dans des magasins mi-shipshandlers, mi-Norauto pour acheter une carte du Portugal (il n'y a pas beaucoup de choix et elles sont relativement chères), du joint et un flotteur de pompe de cale. Mais La Corogne est une bien meilleure escale technique. En guise de photo de la ville, Ludo a eu une bonne idée. Il a photographié une des cartes de prévision météo avec une belle vue d'Irène, l'ex-cyclone qui nous a cloué sur place pendant 2 semaines (voir ci-dessus). Jusqu'ici, il était souvent question de "coups de vents" dans la météo marine de France Inter. Depuis hier, on entend pareler de "tempêtes", (bon d'accord, pourquoi pas, ça arrive), puis de "cyclones" et d' "ouragans" !! là, ça fait drôle, d'autant plus qu'ils parlent de vents de 120 noeuds.