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Pascal
Desroches (directeur de France Export), et Gilles Lorphelin
Depuis plusieurs années maintenant, ils hébergent gracieusement
notre site, et font des liens depuis les leurs.
Pierre-Yves,
shipshandler Marine Plus au Havre.
Pierre-Yves, nous ne savons plus si nous t'avons dit à quel point nous
te sommes reconnaissants d'avoir vendu le bateau à Ludo plutôt
qu'au chantier Bernard de Saint Vaast La Hougue. Ce n'est pas pour te faire
regretter encore plus ton bateau, mais c'est fou le succès qu'il a partout
où nous allons !
C'est promis, nous le soignerons toujours comme depuis le début !
Claude,
le père de Ludo
Lors de l'achat de Saint Co, Ludo faisait son service militaire et n'avait pas
un sou ! La vente du Muscadet apportait une bonne partie de la somme due, mais
c'est grâce à Claude qui ajouta le reste que l'acquisition put
se faire.
fournisseurs.
Ce n'est pas tous les jours que l'on a à faire à des gens aimables,
compétents, et qui prennent le temps de vous écouter. Pour tous
ceux qui bricolent, vous pouvez allez voir ces fournisseurs les yeux fermés.
Foi d'Askoy !
BetaMarine (moteur du bateau)- Sicomin (colle Epoxy et autres) - Euroteck (teck
pour le pont)- Menuiserie Charles (a Montreuil, 93), International (M.Gerber)
- Jotun (dont nous avons utilisé le produit "Benar" sur les
bois exterieurs)- Accastillage Diffusion du Havre - et surtout Olivier Serra
de SERRA Marine a Deauville, toujours arrangeant et ouvert 7 jours sur 7 !
Charpentiers
Réunis.
Combien d'heures avons-nous passé
au téléphone avec
vous pour demander votre avis sur
un problème ?
Nous ne les comptons plus, et
vous non plus ne les comptiez pas
à l'époque. Votre
avis a toujours eu beaucoup de
poids dans nos décisions.
Conservatoire
Maritime du Havre de Grâce.
C'était un peu la récré de venir vous voir. Il se passe
tant de choses sous votre hangar rempli de bateaux en bois en tous genres, et
de personnages différents ! Nous gardons de chaleureux souvenirs de cafés
(et d'apéros !) pris en hiver dans la cuisine avec le poële qui
fumait à l'interieur, de barbecues l'été, d'entraide, d'échanges
de points de vue enrichissants, de rigolades,...
Nous en avons fait des
allers-retours pour emmener chez
vous du bois à raboter, des
tapons à faire, des pièces
à découper.
Pour le prochain bateau, vous
nous ferez une petite place sous
votre toit ?
Cedric
qui a cousu tous les coussins du bateau.
Le jour où il nous a ammené le dernier coussin, il nous a dit
que "plus jamais il ne coudrait de coussins pour un bateau". En effet,
il n'y a pas beaucoup d'angles droits sur Askoy, presque tous les coussins sont
en biais, et à moitié arrondis... Donc, comme tu ne veux pas recommencer
l'expérience, Cedric, nous ne mettons pas ici tes coordonnées.
;-). Nous espérons au moins que les bouteilles de "Chateau Paradis"
t'ont consolé !
Gilles
Pendant des mois, il a passé
tous ses week-ends au bateau,
comme si c'était le sien.
Meme en hiver, avec 2 degrés
dans le hangar il était là.
Le pauvre dormait dans le carré
poussiéreux, sur des bouts
de mousse peu confortables.
Gilles, il va être temps de
venir naviguer avec nous. Une
navigation plus que méritée
pendant laquelle on sera aux
petits soins pour toi, promis!
Gilbert
et Léti
En plus de nous avoir aidé
dans les travaux, ils nous ont hébergé
pendant que le bateau était
inhabitable. C'était génial
de naviguer avec vous sur
Gwenvidick, c'est quand vous
voulez sur Askoy !!!
Denis,
Pascal, Kiki, Christine... , volontaires malgré
eux.
En venant nous rendre visite ils
se sont retrouvés
(volontairement ou non) un outil à
la main... Sympa le week-end, hein
?
Hervé,
le seul vrai charpentier parmis nous.
Ton travail d'hébenisterie, c'est la cerise sur le gâteau chez
nous. Ta porte résiste à tout et à tous !
Patrick
pour son super cours d'électricité.
Avant de faire le circuit électrique
du bord, tout ce qu'Isa savait
faire, c'était changer une
ampoule et câbler une prise
220... Ludo a gardé précieusement
tes schémas de circuits électriques.
C'est dire si c'était bien
fait !
Katharine
Il ne faut pas oublier qu'elle a
encouragé Ludo à
acheter le bateau alors qu'ils
sortaient tout juste de la réfection
du Muscadet. Merci donc pour ce
courage, et pour le boulot effectué
avant qu'Isa arrive (quoiqu'il en
restait encore beaucoup!). Sans
rancune !
Livre
de Bord, édition 1999.
En arrivant en Espagne de nuit et par force 8-9, le vent de face et la panne
de gasoil nous ont empêchés d'entrer à La Corogne comme
prévu. Epuisés, nous nous rabattons vers le nord-est de la côte.
Une erreur de notre part est de ne pas avoir de carte de détail du nord
de l'Espagne car nous n'avions pas prévu d'y aller, mais nous savions
que nous pouvions compter sur le "Livre de Bord" pour nous indiquer
un bon port dans cette zone. Le soleil enfin levé, nous constatons avec
étonnement que le Livre de Bord n'indique aucun port praticable avant
60 miles. Incroyable. Nous avons donc navigué toute la journée
pour atteindre le port de "Tapia", décrit comme le premier
"port de pêche et de plaisance" depuis La Corogne. C'est bon
de rejoindre un abri sécurisant par ce temps. Enfin, cela aurait été
bon...Quelle surprise d'entrer dans un cul de sac avec que des bateaux de pêche
et des barques au mouillage quand on s'attend à un port avec des pontons...
Non seulement ce port n'est pas du tout prévu pour les voiliers (nous
n'étions pas les bienvenus d'ailleurs), mais il y a sur la route que
nous avons fait trois ports beaucoup plus adaptés (Vivero, Foz, Ribadeo)
dont le Livre de Bord ne parle absolument pas. Explication svp?
Pourtant le Livre de Bord dit bien sur sa couverture :"Mer du Nord, Manche,
Atlantique, Espagne, Portugal". Les Asturies, c'est bien en Atlantique
et en Espagne, non ?
Heureusement pour nous, le mauvais temps a empêché un des bateaux
de pêche de rentrer à Tapia. Il est resté à Ribadeo,
un port plus facile d'accès, et nous avons pu prendre sa place pendant
quelques jours.
Mais bon, nous remercions tout de même les auteurs du "Livre de Bord"
99 pour leur manque de rigueur, car sans eux, nous n'aurions pas fait la connaissance
de James sur Willow, et nous n'aurions pas découvert les Asturies, port
après port, en remontant vers La Corogne (voir Latitudes).
Ecrivains
qui voyagent avec nous.
Nous les découvrons ou redécouvrons avec un plaisir que nous avions
oublié... En voici la liste à ce jour. La bibliothèque
est encore remplie de livres pleins de promesses que nous ajouterons à
la liste à fur et à mesure (désolés, parfois il
nous manque une partie du nom de l'auteur ou du titre...).
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L'association
RATM, notre contact radio amateur.
Association de radio amateurs bénévoles, RATM nous suivra tout
au long de nos traversées. Ils seront un lien entre nous et nos proches
en cas de besoin. A fur et à mesure des vacations, nous faisons connaissance
avec les membres de cette asso bon esprit qui suit des mobiles maritimes comme
nous, et c'est très agréable d'échanger toutes sortes d'infos
avec le pays et d'autres bateaux un peu partout dans le monde.
"Daniel 10" et sa femme Annie ont d'ailleurs créé un
site web plein d'infos : http://perso.wanadoo.fr/daniel10/